Im Ausbau Modernisierte Bahnhöfe: Die neue Art des Pendelns

Moderne Bahnhöfe: Das ist bereits jetzt an vielen Stationen in Nordrhein-Westfalen Wirklichkeit, an denen die Vorbereitungen für den RRX erfolgreich abgeschlossen werden konnten.

Modern, optimal vernetzt und mit möglichst wenig Barrieren: So sollen Reisende die Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen nach Abschluss der umfassenden Infrastrukturmaßnahmen bei ihren Fahrten mit dem RRX erleben. 2017 hat DB Station&Service daher in enger Zusammenarbeit mit den drei Aufgabenträgern und dem NRW-Verkehrsministerium mit der Umsetzung eines umfassenden Investitionsprogramms begonnen. Ziel ist es, dass die Stationen von den RRX-Zügen problemlos angefahren werden können. Die Bahnsteige erhalten dafür eine Länge von mindestens 215 Metern und eine Höhe von 76 Zentimetern. So können die Fahrgäste bequem einsteigen – auch mit Fahrrädern und schwerem Gepäck. „Von den 53 Bahnhöfen sind 31 bereits komplett fertiggestellt“, erklärt Stephan Boleslawsky, Regionalbereichsleiter bei DB Station&Service. „Bei weiteren 14 Stationen haben wir bereits die Bahnsteige verlängert und erhöht, hier muss noch weiterer Feinschliff in Sachen Barrierefreiheit erfolgen.“ Viele Stationen sind durch die Maßnahmen schon heute deutlich aufgewertet und somit einladend und pendlerfreundlich.

Durch die Modernisierungen verbessert sich besonders langfristig die Barrierefreiheit. Auch wenn es noch dauern wird, bis die Vision barrierefreier Bahnhöfe für alle Stationen im ganzen Land erlebbar ist, verbessern die Baumaßnahmen schon jetzt das Reisen für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen entlang der RRX-Linien. DB Station&Service baut neue Aufzüge, legt Rampen an und verstärkt die Leit- und Informationssysteme für sinneseingeschränkte Reisende. Die Fahrgäste honorieren den Einsatz für ein besseres Reisen, wie Boleslawsky weiß: „Unsere Analysen zeigen, dass es bei der Barrierefreiheit, aber auch bei Aufenthaltsqualität und Sicherheit deutliche Sprünge in der Zufriedenheit gibt. Das ist ein Antrieb für uns, diese Themen weiter voranzutreiben.“ Das gelte für die Bahnhöfe entlang der RRX-Strecke, aber gleichermaßen für alle 700 SPNV-Stationen der DB in NRW. Bis 2030 sollen 90 Prozent der Fahrgäste ohne Überbrückung eines Höhen- oder Spaltunterschiedes ein- und aussteigen können.