Im Austausch Als Region
geschlossen für den RRX

Der Rhein-​Ruhr-​Ex­press (RRX) ist gut fürs Land, gut für West­fa­len und gut für die Men­schen. Das mach­te die RRX-​Re­gio­nal­kon­fe­renz am 23. Ja­nu­ar in Müns­ter deut­lich. Vor rund 120 Teil­neh­mern dis­ku­tier­ten NRW-​Ver­kehrs­mi­nis­ter Mi­cha­el Gro­schek und NWL-​Ver­bands­vor­ste­her Dr. Ul­rich Con­ra­di so­wie wei­te­re Ver­tre­ter aus Po­li­tik, Ver­kehrs­bran­che und Wirt­schaft im LWL-​Mu­se­um in Müns­ter über die po­si­ti­ven Aus­wir­kun­gen des Schie­nen­pro­jekts in West­fa­len.

„Wir wol­len als Re­gi­on Zu­kunft er­ar­bei­ten“, gab der Müns­te­ra­ner Ober­bür­ger­meis­ter Mar­kus Lewe gleich zu Be­ginn der Ver­an­stal­tung die pas­sen­de De­vi­se für den RRX aus. Das wich­tigs­te In­fra­struk­tur­pro­jekt des Lan­des wird auch in West­fa­len von ei­nem brei­ten En­ga­ge­ment un­ter­schied­lichs­ter Ak­teu­re ge­tra­gen. Grund da­für ist die gro­ße Be­deu­tung für die Re­gi­on, die seit Jah­ren stei­gen­de Fahr­gast­zah­len im Re­gio­nal­ver­kehr auf der Schie­ne ver­zeich­net. Ak­tu­ell sind an Werk­ta­gen rund 270.000 Men­schen im Schie­nen­per­so­nen­nah­ver­kehr (SPNV) un­ter­wegs. Mit dem RRX könn­ten es noch mehr wer­den, denn 1,8 Mil­lio­nen Men­schen im Zweck­ver­band Nah­ver­kehr West­fa­len-​Lip­pe (NWL) le­ben in Städ­ten mit RRX-​Halt. Vie­le von ih­nen pen­deln in­ner­halb der Re­gi­on oder ins Ruhr­ge­biet zur Ar­beit, hin­zu kom­men Ar­beits­kräf­te, die aus an­de­ren Lan­des­tei­len an­rei­sen. „NRW ist ein Pend­ler­land“, un­ter­strich Mi­nis­ter Gro­schek. „Mit dem RRX wol­len wir mög­lichst vie­len Be­rufs­tä­ti­gen ei­ne über­zeu­gen­de Mo­bi­li­täts­al­ter­na­ti­ve bie­ten.“ Der Mi­nis­ter ist da­von über­zeugt, dass das Schie­nen­pro­jekt mehr Stau in NRW be­sei­ti­gen wird als je­des Stra­ßen­bau­pro­jekt. Durch sei­ne Mit­ar­beit beim RRX will auch der NWL zum Er­folg bei­tra­gen, wie Dr. Ul­rich Con­ra­di deut­lich mach­te. Ne­ben dem Aus­bau des Mo­bi­li­täts­an­ge­bots für die Groß­städ­te in West­fa­len-​Lip­pe hat er da­bei auch die An­bin­dung der länd­li­chen Be­rei­che und zu den be­nach­bar­ten Bun­des­län­dern Nie­der­sach­sen und Hes­sen fest im Blick.

Der RRX als Mobilitätsmotor …

Über die kon­kre­ten Ver­bes­se­run­gen des Ver­kehrs­an­ge­bots in West­fa­len-​Lip­pe dis­ku­tier­ten auf dem Po­di­um ge­mein­sam mit Ver­kehrs­mi­nis­ter Gro­schek der NWL-​Ge­schäfts­füh­rer Burk­hard Bas­tisch, Dr. Hen­ning Mül­ler-​Ten­gel­mann als Ge­schäfts­füh­rer der Stadt­wer­ke Müns­ter und Wer­ner Lüb­ber­ink, Kon­zern­be­voll­mäch­ti­ger der Deut­schen Bahn für Nord­rhein-​West­fa­len. Da­bei herrsch­te Ei­nig­keit über die po­si­ti­ven Ef­fek­te des RRX. Die Teil­neh­mer be­ton­ten aber, wie not­wen­dig ein zwei­glei­si­ger Aus­bau der Stre­cke Lü­nen – Müns­ter für den er­hoff­ten und er­war­te­ten Quan­ten­sprung für den Re­gio­nal­ver­kehr auf der Schie­ne sei. Im Bun­des­ver­kehrs­we­ge­plan 2030 ist der Aus­bau der Stre­cke bis­her le­dig­lich als po­ten­zi­el­ler Be­darf dar­ge­stellt. Im ge­mein­sa­men Schul­ter­schluss wol­len die Ak­teu­re er­rei­chen, dass der Aus­bau mög­lichst schnell in den vor­dring­li­chen Be­darf auf­steigt.

... und Standortvorteil

Dass auch die Wirt­schaft in der Re­gi­on den RRX braucht, mach­te das zwei­te Po­di­um deut­lich. An der Dis­kus­si­on be­tei­lig­ten sich Joa­chim Bren­del (Ver­kehrs­po­li­ti­scher Spre­cher der IHK NRW), Ma­thi­as Go­eken (Vor­sit­zen­der der Ver­bands­ver­samm­lung des Zweck­ver­bands NVV Pa­der­born/Höx­ter), Kurt Kal­kreu­ter (Vor­sit­zen­der der Ver­bands­ver­samm­lung des Ver­kehrs­Ver­bunds Ost­West­fa­len­Lip­pe) so­wie der Land­tags­ab­ge­ord­ne­te Marc Her­ter. Die De­bat­te zeig­te: Als dy­na­mi­sche Wirt­schafts­re­gi­on ist West­fa­len-​Lip­pe auf ei­nen rei­bungs­lo­sen Ver­kehrs­fluss an­ge­wie­sen, das gilt für Welt­markt­füh­rer wie Dr. Oe­t­ker und Ber­tels­mann ge­nau­so wie für klei­ne und mit­tel­stän­di­sche Un­ter­neh­men. Ge­ra­de für ta­len­tier­te Nach­wuchs­kräf­te sei ei­ne gu­te Ver­kehrs­an­bin­dung ein wich­ti­ges Kri­te­ri­um bei der Ent­schei­dung für ei­nen Ar­beits­platz, stell­te Bren­del her­aus. Frü­her ha­be je­der Azu­bi ein Au­to ge­habt, heu­te wer­de ein gu­tes An­ge­bot im Öf­f­ent­li­chen Per­so­nen­nah­ver­kehr (ÖPNV) er­war­tet. West­fa­len-​Lip­pe sei als Wachs­tums­re­gi­on in Nord­rhein-​West­fa­len dar­auf an­ge­wie­sen, auch Ar­beits­kräf­te aus dem Rhein­land und Ruhr­ge­biet zu ge­win­nen. Hin­zu kommt, dass ein ver­mehr­ter Um­stieg vom Pkw auf den SPNV die Stra­ßen ent­las­tet und da­mit ei­nen rei­bungs­lo­se­ren Wa­ren­trans­port er­mög­li­che.

Die Re­gio­nal­kon­fe­renz bil­de­te den Auf­takt für den Dia­log über den RRX in den Re­gio­nen. Wei­te­re Kon­fe­ren­zen fin­den für den Rhein-​Ruhr-​Raum am 2. Fe­bru­ar 2017 in Es­sen und für das Rhein­land am 2. März 2017 in Köln statt.